Há milionários plantando árvores a bordo de seus iates porque, aparentemente, ter tanto dinheiro pode se tornar monótono

Pelo gosto por plantas, algumas pessoas são capazes de comprar um superiate de 73 metros construído em torno de uma árvore e mantê-lo vivo enquanto navega pelos sete mares com todo o luxo imaginável.

O Virtuosity é o segundo iate da série 74 Steel do estaleiro italiano Sanlorenzo. Sua construção e projeto levaram mais de quatro anos para se concretizarem. Durante os primeiros 18 meses, o proprietário e a equipe da Sanlorenzo realizaram reuniões semanais antes mesmo do início do processo de design. Não que houvesse dúvidas: é que quando alguém decide que seu novo barco terá como peça central uma árvore viva, os detalhes importam muito.

Árvore que queria ser marinheiro

A peça central do Virtuosity é uma Ficus nitida, também conhecida como louro-da-índia, plantada no convés principal deste luxuoso superiate de design moderno e elegante. Vale ressaltar que a árvore não foi adicionada depois que o iate já estava construído, mas sim selecionada antes da montagem do primeiro bloco estrutural da embarcação, e todo o iate foi construído ao seu redor.

Para permitir que a luz solar alcance as partes inferiores da planta, foram instaladas duas claraboias ao nível do solo, e seu tronco se eleva através de dois decks, permitindo que suas folhas respirem enquanto se inclina sobre o mar a partir de um dos decks externos. A árvore ocupa aproximadamente 16 metros quadrados no centro do salão principal do iate.

Árvore se estende por dois andares

"Com este iate, decidimos repensar a arquitetura a bordo desde a base", explicou Tommaso Vincenzi, CEO da Sanlorenzo, ao Superyatchtimes. "Desde a integração da natureza viva até a transformação de volumes técnicos em ambientes experienciais, cada decisão deriva de uma visão arquitetônica clara", acrescentou.

Detalhes que vão além do luxo

Como se ter uma árvore de cinco metros de altura no convés não fosse suficiente, o Virtuosity também esconde uma característica única abaixo da linha d'água: um aquário do tamanho do mar.

Nos conveses inferiores, encontramos uma área de bem-estar de 35 m². Este espaço está localizado bem na linha d'água do iate, permitindo que os hóspedes observem a vida marinha diretamente através de uma grande superfície de vidro no casco. Sem dúvida, uma maneira sofisticada de ver peixes sem nem mesmo se molhar. Esta área de bem-estar também inclui um hammam (banho turco), sauna e sala de massagem.

A suíte master do Virtuosity ocupa um deck exclusivo, com 40 metros quadrados, e conta com uma cama voltada para a proa, closet e banheiro privativo. No deck principal, há uma segunda suíte VIP e duas cabines de hóspedes adicionais. A pedido do proprietário, um espelho d'água foi instalado em frente a esta suíte, projetado para refletir o céu e a luz do sol, uma inovação em relação ao conceito convencional de piscina. Uma sala de cinema na popa e um chuveiro sensorial na proa completam o que o fabricante descreve como um apartamento privativo dentro do próprio barco.

Durante o dia, a popa do Virtuosity serve como área de relaxamento com acesso direto à água e aos brinquedos aquáticos. À noite, também a pedido do proprietário, o beach club se transforma em uma boate com cabine de DJ permanente. O fato de alguém ter incluído uma boate permanente na lista de requisitos para um superiate diz muito sobre a visão deste proprietário em relação às férias no mar.

Este beach club foi redesenhado e é 40% maior do que o do primeiro 74 Steel entregue em 2025. Uma piscina com fundo de vidro, funcionando como uma claraboia de 28 metros quadrados, também foi instalada neste convés, iluminando o convés inferior. O convés principal com pé-direito triplo apresenta uma adega aberta, uma escada em espiral de alumínio laqueado escuro e um elevador. Um heliponto e o convés de esportes estão localizados na proa da embarcação.

Com 73 metros de comprimento e 13,1 metros de boca (largura), o Virtuosity pode acomodar até 12 hóspedes em seis cabines e capacidade para uma tripulação de até 24 pessoas, seu sistema de propulsão é diesel-elétrico, com seis motores Volvo D13-700 de 700 hp e alternadores de 425 kW — o mesmo pacote técnico do primeiro 74 Steel, o Silver Fox.

Com 180 mil litros de combustível a bordo, possui uma autonomia de 6 mil milhas náuticas a 11 nós e uma velocidade máxima de 15 nós. Potência e luxo se unem no único superiate onde você pode se gabar de tirar uma soneca sob uma árvore no meio do oceano.

Imagem | Sanlorenzo