O "Camaro Fantasma", o veículo humanitário blindado mais rápido do mundo, dedicado a salvar vidas em nome da fé

Numa fria noite de inverno, não há lua. Nada é visível, e ainda assim Mladen sabe que um veículo se aproxima na estrada. Ele pressente; não é a primeira vez. Uau! Ele não teve tempo de discernir o que era ou de atirar; apenas ouviu um estrondo repentino que desapareceu tão rápido quanto surgiu.

O interior deste velho Chevrolet Camaro é tão escuro quanto uma noite sem lua. Os vidros são opacos, mas isso não é problema para o motorista. A toda velocidade, com óculos de visão noturna e seu capacete de Kevlar, ele voa baixo sobre as estradas secundárias da Bósnia. Helge Meyer tem uma missão a cumprir, e nada nem ninguém o impedirá. Afinal, ele é o Rambo de Deus.

Quando os tiros começam, a ajuda humanitária é escassa

Parece roteiro de filme (e bem que poderia virar um), mas esta é a história real e inacreditável de Helge Meyer, seu Chevrolet Camaro 1979 e como ele entregou ajuda humanitária a quem mais precisava durante a Guerra dos Balcãs, desviando de bandidos e milícias paramilitares que infestavam as estradas da Bósnia e Herzegovina no início da década de 1990.

A Guerra dos Balcãs foi, até recentemente, um dos conflitos mais sangrentos em solo europeu desde o fim da Segunda Guerra Mundial, com quase 200 mil mortos e milhões de deslocados. Muitas pessoas morreram por falta de comida, água e atendimento médico.

Os caminhões com ajuda humanitária raramente chegavam aos seus destinos, pois eram alvos de bandidos e outras milícias. Helge Meyer, ex-soldado das Forças Especiais Dinamarquesas treinado pelos Boinas Verdes dos EUA, também é um homem profundamente religioso. E, segundo ele, sentiu um chamado para ajudar a aliviar o sofrimento dos civis presos em um conflito tão próximo de casa.

Meyer queria entregar ajuda, mas não com um caminhão, pois seria um alvo ideal para paramilitares, e sim com um carro. Embora a capacidade de carga fosse menor em termos de comida e medicamentos, um carro era muito mais manobrável, rápido e tinha maior probabilidade de passar despercebido e chegar ao destino.

Seu plano consistia basicamente em tratar a entrega de ajuda humanitária como uma missão de forças especiais, uma incursão profunda atrás das linhas inimigas, sem nenhum apoio tático, é claro.

Era um plano tão insano que as forças europeias presentes rejeitaram a ideia. Elas não queriam um civil com um carro e ajuda humanitária no local, que depois teriam que resgatar. Do ponto de vista da imagem, seria um pesadelo para elas. Meyer então contatou o comandante da base aérea americana em Rhein-Main, na Alemanha, mas precisaria da ajuda de mecânicos do Exército dos EUA e de um veículo.

Não sabemos se o comandante não se importou, se achou uma boa ideia, se era mais um fervoroso defensor da ideia ou se pensou que, se Meyer conseguisse fazer isso pelo menos uma vez, já teria valido a pena. O importante é que ele deu sua autorização.

Obviamente, o exército não lhe deu um carro; em vez disso, Meyer comprou um Chevrolet Camaro 1979 de um soldado da base. Se você vai fazer algo maluco, que seja com estilo, certo? Seja como for, Meyer agora tinha o mais importante para cumprir sua missão: um carro.

Com a ajuda dos soldados e mecânicos da base, ele preparou o carro para penetrar nas linhas inimigas. O carro foi completamente desmontado para ser blindado. Portas, paredes corta-fogo, assoalho, teto e traseira foram cobertos com placas de blindagem. Até mesmo o vidro traseiro foi substituído por uma placa blindada.

Na frente, foi instalada uma pá de desminagem. Os pneus eram run-flat, resistentes a furos (uma grande novidade no início da década de 1990). Por fim, o carro foi pintado de preto fosco com tinta de grau militar, supostamente tornando-o invisível para câmeras infravermelhas, e os vidros laterais foram escurecidos, ficando quase opacos. Um rádio também foi adicionado, permitindo que Meyer se comunicasse diretamente com os pilotos da Força Aérea.

O motor do Camaro era um V8 de 5,7 litros (350 polegadas cúbicas) com carburadores, que oficialmente produzia 172 cv SAE (quase 175 cv DIN) e 366 Nm de torque a apenas 2.400 rpm. Isso pode não parecer muito, mas estava em pé de igualdade com outros carros esportivos da época, como um Porsche 911 SC de 1979, que produzia 182 cv.

De qualquer forma, os mecânicos da base conseguiram aumentar a potência para 220 cv e, temporariamente com a ajuda da injeção de óxido nitroso, para até 440 cv. Meyer afirma que o carro foi capaz de atingir 200 km/h em 13 segundos com uma carga de 400 kg a bordo, após ter realizado testes em sua primeira tentativa.

Carro no estilo Mad Max por um bom preço

Helge Meyer ao volante de seu Camaro Fantasma

Depois de finalizado, o carro tinha uma aparência imponente, no estilo do Mad Max Pursuit Special V8 Interceptor. Talvez por isso Meyer tenha instalado um patinho de borracha, como um brinquedo de banho, na pequena grade dianteira. Era principalmente para minimizar a situação, já que Meyer, apesar de usar um capacete de Kevlar e um colete à prova de balas como um soldado americano, não estava armado. Sua única arma, segundo ele, era sua Bíblia, daí seu apelido, "Rambo de Deus".

Meyer entregava suprimentos e alimentos para algumas das áreas mais devastadas da Bósnia. Na Base Aérea de Rhein-Main, soldados americanos conseguiram arrecadar US$ 12 mil0, que Meyer usou para comprar de tudo, desde roupas e fraldas até brinquedos e remédios.

As missões de Meyer ao volante de seu Camaro eram impressionantes; ele fazia entregas dia e noite. Como esperado, Meyer se viu envolvido em inúmeras perseguições, mas sempre conseguiu escapar graças à potência do seu motor V8.

A cada nova missão, ele aprendia como os sérvios e as milícias operavam. Evitava as estradas principais enquanto eles bombardeavam as secundárias. Aprendeu todos os caminhos e estradas esquecidos para chegar aos seus alvos, o que lhe permitia ajudar cada vez mais pessoas.

Mesmo assim, não foi fácil. Ele foi alvejado por franco-atiradores (em uma ocasião, seu capacete salvou sua vida), desviou-se de todos os tipos de bandidos e escapou de patrulhas e aeronaves sérvias. Todos queriam matá-lo, enquanto tudo o que ele queria era ajudar civis.

Em algumas regiões da Bósnia, ele já era conhecido como o Camaro Fantasma, uma referência ao Fantasma de Belgrado, que também conseguiu escapar da vigilância da ditadura iugoslava. E os sérvios estavam cientes de suas ações, que representavam tanto uma afronta a eles quanto um farol de esperança para os bósnios.

Até hoje, permanece um mistério quantas pessoas ele ajudou ou quantas toneladas de ajuda humanitária transportou pelas zonas de guerra. Recebeu inúmeras condecorações e conquistou o respeito de todos.

Meyer, posando em frente ao seu Camaro, agora não tão fantasmagórico

Hoje com 76 anos, Helge Meyer vive com a esposa na Alemanha. Ele diz que deve sua sobrevivência aos seus "anjos da guarda". Ele ainda possui o Camaro, embora sua esposa o deteste. Não sabemos se é por causa do que ele lhe lembra ou porque ela o pintou de um laranja berrante, mas o carro aparece em eventos históricos por toda a Europa.

Meyer viveu uma das histórias de guerra mais ousadas de todo o conflito dos Balcãs, uma história digna de filme. Tanto que, segundo Meyer, há estúdios de Hollywood interessados ​​em levar sua história, contada em seu livro "Gottes Rambo", para as telonas.