Fabrício Mainenti
RedatorDesde a criação da Stellantis no final de 2020, o posicionamento das marcas europeias do grupo – e, consequentemente, sua importância para a estratégia – nunca foi muito claro. Entre mensagens de marca por vezes semelhantes, mas números de vendas contraditórios, havia uma certa ambiguidade que o novo plano estratégico Fastlane, anunciado pelo CEO Antonio Filosa em 21 de maio, esclareceu.
Peugeot e Fiat estão se tornando as duas forças motrizes do grupo na Europa. Essa renovada proeminência da Peugeot deve-se, entre outros fatores, ao seu reconhecimento de marca e à sua presença comercial mais forte.
Mas essa posição de liderança também depende da manutenção do ritmo no plano de produtos. Durante o anúncio do plano Fastlane, Alain Favey, CEO da marca Peugeot, aproveitou a oportunidade para reiterar o roteiro da marca do Leão para os próximos anos: cinco novos modelos, todos baseados na "nova" plataforma STLA One, e uma integração de ferramentas já existentes.
Os novos Peugeots em 2027 e 2028
A terceira geração do Peugeot 208 chegará ao mercado em 2027. © Didier RIC
Embora nenhuma data específica tenha sido divulgada, o 208 e o 2008 serão os primeiros a receber uma reestilização. No entanto, como relatamos há alguns meses, a Peugeot optou por uma estratégia singular para esses dois carros, que devem chegar em 2027 e 2028. Os atuais 208 e 2008 permanecerão na linha de produção, perdendo apenas suas versões elétricas para dar lugar a novas gerações totalmente elétricas, mais avançadas tecnologicamente.
Esses novos modelos E-208 e E-2008 contarão com direção sem fio, da qual a L’AM já teve acesso antecipado. Com um conjunto motopropulsor exclusivamente elétrico e uma série de recursos, os preços serão inevitavelmente altos, justificando assim a continuidade da disponibilidade das atuais versões com motor a combustão.
A terceira geração do SUV Peugeot 2008 contará com o volante hiperquadrado © Didier RIC
Em um patamar superior, o futuro 308 e sua versão station wagon estão confirmados, sucedendo a terceira geração lançada em 2021. Portanto, devemos esperar que esta quarta geração chegue em 2028, e obviamente continuará sendo um híbrido, além de oferecer também uma versão totalmente elétrica, como acontece atualmente.
Novos Peugeots antes de 2030
Finalmente, ainda no segmento de compactos, o chefe da Peugeot insinuou um sucessor para o atual 408, por meio de uma silhueta que não deixa dúvidas. Embora nada tenha sido oficialmente confirmado, a altura em relação ao solo deve aumentar em alguns centímetros na próxima geração, da qual já apresentamos aqui um primeiro vislumbre.
Mas a linha entre este modelo e um SUV cupê ficará muito tênue, e a coexistência com o 3008, também um SUV cupê, levanta questões. Aqui também, não há risco; uma solução multienergética — elétrica e híbrida, ou mesmo híbrida plug-in — continua sendo a opção escolhida.
Será isso suficiente para alcançar um sucesso maior do que o atual 408, decepcionante na primeira parte de seu ciclo de vida, mas "injustamente julgado" segundo seu chefe? Provavelmente.
Imagem de capa | © Didier RIC
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