Fabrício Mainenti
RedatorEncontrar um carro clássico em perfeitas condições é o sonho de qualquer apaixonado por carros, mas se for também um carro lendário como o Renault 5 TL de 1982, com apenas 12 quilômetros rodados, é como ganhar na loteria. E foi exatamente isso que aconteceu com quem o desenterrou de meio a entulho e camadas de poeira em uma garagem numa pequena cidade de Saône-et-Loire, na região francesa da Borgonha.
Porque por trás dessa descoberta curiosa existe uma história ainda mais curiosa. Afinal, quem deixa um carro abandonado por mais de 40 anos ao lado de caixas de ferramentas e sucata velha? Sua dona, conhecida como "Madame M.", comprou o pequeno Renault com todas as suas economias, mas nunca o usou... nem se desfez dele.
O Renault 5 que permaneceu congelado em 1982
Segundo os especialistas em carros clássicos da @phares_jaunes_et_damiers, o carro pertencia a uma mulher identificada como "Madame M". Essa francesa de recursos modestos vinha economizando há anos para comprar um carro novo e, em outubro de 1982, foi à concessionária Renault Sodirac em Chalon-sur-Saône para encomendar o carro dos seus sonhos.
O veículo em questão era um Renault 5 TL de cinco portas, equipado com motor a gasolina de 1.108 cc e câmbio manual de quatro marchas.
Mas ela também queria se presentear com algo especial: a raríssima cor metálica Azul Xisto, uma opção muito incomum mesmo naquela época. A conta final ficou em torno de 40 mil francos franceses, uma quantia significativa na época, que hoje seria equivalente a aproximadamente 6 mil a 7 mil euros (entre R$ 35.289 e R$ 41.171).
O problema surgiu logo no dia da entrega. Madame M. havia acabado de reprovar no teste de direção, então o carro foi levado diretamente para a garagem da família. Embora ela tenha conseguido passar no teste posteriormente, nunca se sentiu confortável ao volante e, por medo de dirigir, o Renault 5 nunca mais saiu da garagem.
As placas definitivas foram fabricadas, mas permaneceram guardadas no porta-malas por décadas, enquanto o carro ainda tinha as placas adesivas provisórias e a bateria estava desconectada.
Quarenta e três anos depois, durante um processo de inventário conduzido pelo especialista Rafa de Serres, a garagem foi reaberta e a surpresa foi imensa. Graças ao excelente isolamento da carroceria, o R5 não apresentava nenhum vestígio de ferrugem, apenas um pouco de mofo superficial em algumas peças plásticas internas.
Ao calibrar os pneus e levar o carro de volta à luz, descobriram que ele ainda tinha as capas protetoras plásticas originais nos tapetes, além dos manuais do proprietário, o conjunto de chaves e até mesmo as placas definitivas que nunca haviam sido instaladas.
O Renault 5 que mudou para sempre o conceito de carro urbano europeu
O Renault 5 não foi apenas um sucesso comercial, mas se tornou o modelo que redefiniu o carro urbano moderno na Europa. Quando chegou em 1972, revolucionou o mercado com soluções inovadoras para a época: para-choques de plástico capazes de absorver pequenos impactos, uma grande porta traseira que melhorava a praticidade no dia a dia e um design jovial que conquistou toda uma geração.
A Renault acabou fabricando mais de cinco milhões de unidades, tornando o R5 um dos carros mais importantes da história automobilística francesa. Justamente por isso, encontrar um exemplar completamente original e praticamente sem uso é quase impossível.
A prestigiada casa de leilões Aguttes On Wheels descreveu este carro em particular como "uma oportunidade única na vida" quando anunciou seu leilão em Paris, no dia 15 de março. E eles não estavam errados.
Embora especialistas inicialmente estimassem seu valor entre € 5 mil e € 10 mil (entre R$ 29.408 e R$ 58.816), a realidade superou todas as expectativas: o martelo bateu em € 47 mil (cerca de R$ 276.435). Assim, o pequeno Renault 5 azul, que passou toda a sua vida escondido devido ao medo do seu dono, tornou-se involuntariamente um dos itens de colecionador mais extraordinários que vimos nos últimos meses.
Imagens | @phares_jaunes_et_damiers
Ver 0 Comentários