Google vai pagar US$ 692 milhões a CEO, com uma condição: que carros autônomos decolem

  • Alphabet prometeu a Sundar Pichai até US$ 692 milhões em ações nos próximos três anos

  • Grande parte do bônus dependerá da avaliação da Waymo e da Wing, dois projetos de robôs-táxi e drones de entrega

Imagem | União Europeia, Waymo, Wing
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PH Mota

Redator
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Jornalista há 15 anos, teve uma infância analógica cada vez mais conquistada pelos charmes das novas tecnologias. Do videocassete ao streaming, do Windows 3.1 aos celulares cada vez menores.

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A Alphabet confirmou Sundar Pichai como CEO da empresa com um dos bônus mais generosos do setor de tecnologia: nada menos que US$ 692 milhões nos próximos três anos. O valor chama a atenção, mas o que realmente se destaca não é o total do bônus em si, e sim as variáveis ​​das quais seu pagamento depende.

Dois dos componentes financeiros mais generosos dependem diretamente da avaliação da Waymo, a empresa de táxis autônomos, e da Wing, sua subsidiária de entregas por drones. Com essa medida, a Alphabet declarou de forma clara e explícita suas prioridades para os próximos três anos.

Bônus que revela estratégia

O documento oficial apresentado na Comissão de Valores Mobiliários dos EUA (SEC) detalha como a Alphabet incentivará Pichai a desenvolver a estratégia da empresa até 2029. No documento, o conselho de administração da Alphabet afirma que "incentivar ainda mais o Sr. Pichai é do melhor interesse da Alphabet e de seus acionistas e visa maximizar o valor para o acionista a longo prazo".

Como é típico nesse tipo de bônus para altos executivos, o plano de remuneração de Pichai consistirá numa série de pacotes de ações que serão liberados à medida que objetivos predeterminados forem atingidos. O salário-base do CEO da Alphabet permanece em US$ 2 milhões anuais, um valor inalterado desde 2020. Na realidade, isso não o preocupa muito, já que um aumento também aumentaria seus impostos. O aspecto principal do bônus reside nos pacotes de ações, divididos em três parcelas.

  • A primeira parcela, avaliada em US$ 84 milhões em ações da Alphabet, é a mais fácil de obter, pois é liberada mensalmente ao longo de três anos, e tudo o que Pichai precisa fazer é permanecer no cargo de CEO.
  • A segunda parcela, avaliada em US$ 126 milhões (com duas parcelas de US$ 63 milhões cada), está vinculada ao desempenho das ações da Alphabet no mercado em relação às demais empresas do S&P 100. Essa parcela pode dobrar se a capitalização de mercado do Google superar as estimativas do conselho.
  • Por fim, a terceira parcela consiste em Unidades de Desempenho de Apostas: ações diretamente ligadas ao crescimento da Waymo e da Wing, com um valor combinado de US$ 175 milhões, mas com potencial para dobrar para US$ 350 milhões caso as estimativas sejam superadas.

Waymo e Wing: o que são e por que são importantes

A Waymo é a empresa de carros autônomos da Alphabet, que começou como um projeto interno do Google em 2009. Hoje, opera serviços de robotáxis sem motorista em cidades como São Francisco, Los Angeles, Phoenix, Houston, Dallas e San Antonio. Em fevereiro de 2026, concluiu uma rodada de financiamento que a avaliou em US$ 126 bilhões. No pacote de ações que a Alphabet ofereceu a Pichai, a parte da Waymo está alocada em um bloco avaliado em US$ 130 milhões, que pode chegar a US$ 260 milhões se a empresa dobrar sua meta de valor de mercado proposta nos próximos três anos.

A Wing, por sua vez, não é tão conhecida quanto a Waymo e se concentra em entregas por drones. A empresa entrega pacotes leves diretamente nas casas dos clientes em questão de minutos. Em janeiro de 2026, anunciou a expansão de seu acordo com o Walmart para alcançar mais de 270 lojas até 2027, com um público potencial de mais de 40 milhões de americanos. No pacote de remuneração de Pichai, Wing recebeu uma parcela de US$ 45 milhões, expansível para US$ 90 milhões.

Alguns estão investindo em robôs, outros em robôs-táxi

Vincular uma parte significativa do bônus do CEO ao sucesso de dois projetos anteriormente considerados menores sugere que o Google está pronto para levar sua IA um passo adiante e que o próximo passo será impulsionar definitivamente os modelos de IA para direção autônoma e navegação aérea.

Com essa iniciativa, a empresa de Mountain View busca entrar de vez na corrida por robôs-táxi e redes de entrega autônomas para competir com Tesla, Uber e Amazon, e se posicionar como uma das principais empresas em um setor que promete atrair bilhões de dólares em investimentos na próxima década.

Um número para contextualizar

Se Pichai atingir todas as metas até 2029, seu pacote de remuneração superará em muito o de outros CEOs de grandes empresas de tecnologia (com exceção do megabônus de Elon Musk na Tesla). Satya Nadella, à frente da Microsoft, recebeu US$ 96,5 milhões no ano fiscal de 2025, dos quais aproximadamente US$ 84 milhões vieram de opções de ações; Tim Cook, da Apple, recebeu US$ 74,3 milhões no mesmo período.

O pacote anterior de Pichai, aprovado em dezembro de 2022, era de US$ 218 milhões e tinha uma estrutura semelhante, baseada em desempenho. Desde que Pichai assumiu o cargo de CEO em agosto de 2015, a capitalização de mercado da Alphabet cresceu de US$ 535 bilhões para US$ 3,6 trilhões, chegando perto de US$ 4 trilhões em janeiro de 2026.

A Forbes estima que o chefe da empresa controladora do Google tenha um patrimônio líquido pessoal de cerca de US$ 1,5 bilhão. Esse valor está bem longe dos US$ 255,2 bilhões de Larry Page ou dos US$ 235,5 bilhões de Sergey Brin.

Imagem | União Europeia, Waymo, Wing

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