Fabrício Mainenti
RedatorPense em uma atividade que você repete diariamente. Pense em quanto tempo você leva para realizá-la e o que significaria gastar dois segundos a menos. O que você faria com esse tempo? Foi isso que os trabalhadores e técnicos da Estação Ferroviária Sul de Guangzhou (China) se perguntaram. E o resultado foi espetacular: 48 trens a mais em movimento e 30 mil passageiros a mais nos trilhos.
Dois segundos
Esse era o tempo que os trabalhadores e técnicos chineses da Estação Ferroviária Sul de Guangzhou (China) tinham em mente. Era o principal objetivo. Por mais de um mês, todos trabalharam com um único propósito: reduzir em dois segundos o tempo gasto na limpeza e preparação dos trens que passam pela estação.
Zhong Miao, responsável pelo serviço de controle geral da Estação Ferroviária Sul de Guangzhou, explicou à mídia chinesa que, após um mês e meio, eles conseguiram reduzir o tempo dessa tarefa de 58 para 56 segundos. O objetivo final, é claro, era reduzir o tempo que os trens ficavam parados.
O resultado
Com as mudanças implementadas, os operadores da estação conseguiram atender 48 trens a mais em um único dia. Esses dois segundos, que podem parecer insignificantes, permitiram um aumento de mais de 30 mil passageiros.
Para alcançar esse resultado, segundo a mídia local, os operadores trabalharam com uma enorme quantidade de dados coletados por diversas câmeras. Somente esta estação possui uma sala de controle com 208 telas. Utilizando esses dados, eles analisaram o tempo de permanência dos passageiros na estação, resultando em uma redução de 17% no tempo de espera em comparação com os números de três anos atrás.
Estação Ferroviária Sul de Guangzhou
Para um trem, dois segundos eram praticamente insignificantes. Para uma estação por onde passam mais de meio milhão de pessoas todos os dias, é uma diferença enorme. Os novos procedimentos operacionais foram implementados para coincidir com o Festival da Primavera, um período em que as viagens aumentam drasticamente devido ao Ano Novo Chinês.
Se as previsões estiverem corretas, uma média de 530 mil passageiros passarão por esta estação diariamente nos trens de alta velocidade chineses. Estima-se que um novo recorde tenha sido estabelecido em outubro passado, quando quase um milhão de passageiros passaram pela estação.
Não é a estação mais movimentada da China, nem suas 28 plataformas representam qualquer recorde. Porém, para se ter uma ideia da agitação em seu interior, em 13 de fevereiro, 1.200 trens operaram em um único dia devido às viagens durante o Festival da Primavera. Para colocar em perspectiva: durante períodos de pico de viagens, como a Páscoa, 270 trens passam por Atocha, em Madri, incluindo trens de alta velocidade, longa distância e média distância.
A linha ferroviária de alta velocidade mais longa do mundo
A estação está localizada em um ponto estratégico, perto de Shenzhen e Hong Kong, e serve como um centro de trânsito para todos os viajantes que chegam do sudeste da China a grandes cidades como Chongqing, Pequim e Xangai, com as quais a estação está conectada.
De fato, a linha ferroviária de alta velocidade Guangzhou-Pequim é uma das joias da coroa da rede ferroviária chinesa. Desde 2012, é a linha ferroviária de alta velocidade mais longa do mundo, com 2.298 quilômetros de extensão. Em sua inauguração, o objetivo era que o trem percorresse uma distância equivalente à viagem de Algeciras a Amsterdã em menos de oito horas. Hoje, essa viagem pode ser feita em 7 horas e 17 minutos no trem-bala mais rápido do mundo.
Imagem de capa | Tauno Tohk e Yang
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