Vinicius Braga
PublisherVinicius Braga trabalha há mais de 20 anos com conteúdo digital. Sempre foi um entusiasta da tecnologia e sempre acreditou que inovação não é só sobre máquinas ou códigos, mas sobre pessoas. No Xataka Brasil, usa suas experiências com mídia digital, dados e inteligência artificial para aproximar o público das grandes transformações do mundo tech e mostrar como o futuro já está acontecendo e pode ser acessado por todos.
A Volkswagen revelou mais detalhes sobre a Tukan, sua primeira picape média, e o pacote técnico impressiona: plataforma MQB exclusiva, suspensão traseira com feixe de molas desenvolvida especificamente para o modelo e motorização eletrificada, sendo o primeiro carro eletrificado produzido pela VW no Brasil.
A picape apareceu ao público pela primeira vez no Museu do Amanhã, no Rio de Janeiro, acompanhando a chegada de Carlo Ancelotti e do mascote Canarinho para a convocação da Seleção Brasileira. O protótipo exibido usava uma camuflagem artística exclusiva criada pela equipe de Design da própria Volkswagen do Brasil.
A plataforma MQB que equipa a Tukan é única no mundo: foi projetada, desenvolvida e validada inteiramente na América do Sul, adaptando a arquitetura modular da VW para as exigências do mercado regional. Entre os benefícios estão redução de peso, maior estabilidade e compatibilidade com diferentes tecnologias de eletrificação.
Um detalhe técnico que chama atenção é a tampa traseira estampada com o nome "Tukan" em relevo, uma novidade absoluta para a Volkswagen do Brasil. Para viabilizar a peça, a engenharia usou simulações em software avançado e realidade virtual, além de solda a laser para unir as duas partes da tampa.
Na fábrica de São José dos Pinhais (PR), onde a Tukan será produzida, um sistema de inteligência artificial chamado Smart Inspection monitora 100% das peças estampadas em tempo real, avaliando cerca de 1,7 milhão de peças por ano na unidade.
O índice de nacionalização de 76% é um dos números que a Volkswagen mais destaca no projeto. A marca opera hoje com 750 fornecedores, 80% deles com operação no Brasil, e movimenta 26 mil toneladas de aço por mês no país.
A Tukan inaugura uma nova política da VW para a América do Sul: a partir de 2026, todo novo modelo desenvolvido e produzido na região terá versão eletrificada. O lançamento integra um pacote de investimentos de R$ 16 bilhões no Brasil até 2028, com 17 novos modelos previstos.
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