Ford retorna de surpresa à Europa com cinco novos modelos

Onipresente nas estradas europeias graças ao Fiesta, Focus e Mondeo, a Ford parecia estar gradualmente desaparecendo do cenário automotivo do Velho Continente. Com fábricas fechando, modelos icônicos descontinuados e participação de mercado em queda livre, alguns chegaram a pensar, nos últimos anos, que a marca americana havia praticamente desistido da Europa. Mas a Ford acaba de revelar um plano de retorno inesperado. E ele pode mudar profundamente o futuro da montadora em nosso mercado.

Em um grande evento realizado em Salzburgo com seus concessionários europeus, a Ford anunciou oficialmente uma ofensiva de produtos em uma escala nunca vista antes. Até 2029, cinco novos veículos de passageiros chegarão à Europa, com um posicionamento claro: foco em emoção, design e na herança da marca no rali, em vez de uma guerra de preços insustentável contra as montadoras chinesas.

Ford quer voltar a ser desejada na Europa

Há vários anos, a Ford atravessa um período difícil no mercado europeu. A descontinuação de modelos icônicos como o Fiesta, Focus e Mondeo reduziu significativamente sua presença no mercado. Até mesmo as minivans Galaxy e S-Max desapareceram.

A fabricante também fechou sua fábrica em Saarlouis, na Alemanha, enquanto suas vendas continuavam a cair. No primeiro trimestre de 2026, a Ford detinha apenas 2,8% do mercado europeu, com pouco mais de 100.000 emplacamentos na União Europeia, no Reino Unido e na EFTA.

Diante dessa situação, a Ford não quer mais desempenhar o papel de uma fabricante tradicional de veículos de produção em massa. Jim Baumbick, chefe da Ford Europa, está agora buscando uma estratégia muito mais voltada para a emoção: produzir veículos com personalidade forte, capazes de inspirar desejo, em vez de simplesmente carros que apenas preenchem espaço.

Ford está redirecionando foco para carros compactos e urbanos na Europa

Bronco compacto europeu chega em 2028

A principal novidade será, sem dúvida, a chegada de um SUV compacto inspirado no Bronco americano. A Ford confirmou oficialmente que um novo membro da família Bronco será produzido na Europa a partir de 2028, em sua fábrica de Valência, na Espanha. Este modelo não será um off-road puro como o Bronco americano, mas sim um SUV compacto com visual robusto, projetado para as estradas europeias. A Ford promete, no entanto, um verdadeiro DNA off-road e um estilo diretamente inspirado no lendário 4x4 americano.

A fabricante menciona uma plataforma "multienergia". Em resumo, este futuro Bronco europeu poderá acomodar diversas opções de motorização: híbrida, híbrida plug-in e talvez até elétrica com extensor de autonomia. A Ford parece, assim, querer evitar a aposta em um modelo totalmente elétrico, que se tornou muito mais arriscada tanto na Europa quanto nos Estados Unidos.

Primeiro modelo significativo do relançamento será SUV compacto com a marca Bronco, previsto para 2028 e montado na fábrica da Ford em Valência, Espanha

Ford lançará dois carros elétricos compactos desenvolvidos em parceria com a Renault

A outra grande surpresa diz respeito à parceria entre a Ford e a Renault. Os dois grupos colaborarão para produzir dois carros elétricos compactos para o mercado europeu. O primeiro será um carro urbano elétrico compacto, o segundo um SUV urbano compacto. Ambos serão baseados na plataforma AmpR Small da Renault, já utilizada nos novos Renault 5 e Renault 4 elétricos.

Mas a Ford insiste: estes modelos não serão simplesmente Renaults com emblemas diferentes. A fabricante americana promete um design específico, configurações de chassis diferentes e, acima de tudo, um espírito muito mais esportivo inspirado nos ralis.

Esta direção também poderá reacender certa nostalgia. Nesse sentido, não é impossível que o nome "Fiesta" retorne para o futuro carro elétrico urbano. A Ford se recusa a confirmar qualquer coisa, mas reconhece que o legado de certos nomes históricos "não foi esquecido".

Ford também confirma dois carros pequenos, totalmente elétricos, desenvolvidos em parceria com a Renault: um carro urbano e um crossover compacto, desenvolvidos sobre a plataforma AmpR Small

Rali: coração da nova estratégia da Ford

Esse reposicionamento também pode estar ligado à história esportiva da marca. A Ford quer capitalizar seu passado no automobilismo para se diferenciar. A montadora ostenta 94 vitórias no Campeonato Mundial de Rali e quatro títulos de construtores graças a modelos icônicos como o Escort RS Cosworth, o Focus WRC e o Fiesta WRC. Todos os futuros modelos europeus anunciados pela Ford poderão, portanto, ser influenciados por esse espírito. Além disso, o

O comunicado de imprensa é bastante explícito sobre o assunto: "Ao combinar esse DNA esportivo com o desempenho em estrada, a Ford criará veículos de rali adaptados para a Europa. A nova gama europeia da Ford oferecerá veículos multienergéticos onde a emoção e a aventura se unem ao controle e à precisão – construídos para enfrentar os desafios únicos das passagens alpinas, ruas de paralelepípedos e estradas sinuosas da Europa." Aguardamos mais informações, mas, em todo caso, a fabricante promete criar modelos mais atraentes e distintos para melhor resistir ao ataque das marcas chinesas que agora dominam a guerra de preços.

Além dos dois modelos elétricos e do Bronco para a Europa, mais dois SUVs inspirados em rali completarão nova linha até o final de 2029

Ford agora aposta em parcerias industriais

Outra mudança significativa: a Ford não esconde que seu futuro na Europa dependerá de alianças industriais. Tendo já utilizado a plataforma MEB da Volkswagen para o Explorer e o Capri elétricos, a Ford agora aprofunda sua cooperação com a Renault. Outras parcerias podem surgir. Há meses se fala em conversas com a Geely. O grupo chinês, proprietário da Volvo, Polestar e Lotus, já possui diversas plataformas multienergéticas capazes de acomodar motores a combustão interna, híbridos e elétricos.

Para Jim Baumbick, essas parcerias economizam tempo, reduzem custos e, acima de tudo, alcançam a massa crítica necessária para competir com as gigantes chinesas. Embora o chefe da Ford Europa não comente os rumores que ligam a Ford a uma parceria com a Geely, ele reconhece que as parcerias "não são apenas transações, mas alavancas estratégicas".

Apesar da parceria com a Volkswagen em torno da plataforma MEB para o Explorer e o Capri, o público não reagiu de forma satisfatória

Ford também está investindo fortemente em veículos comerciais e serviços digitais

Embora os carros de passeio estejam novamente no centro das discussões, a Ford enfatiza que seu verdadeiro pilar econômico na Europa continua sendo a Ford Pro, sua divisão de veículos comerciais. Líder de mercado na Europa há onze anos, essa divisão está se tornando um vasto laboratório para serviços digitais. A Ford pretende transformar seus veículos comerciais em plataformas conectadas capazes de gerar receita recorrente com software.

A montadora afirma já possuir mais de 879.000 assinaturas pagas para seus serviços conectados. Seu objetivo é que 25% dos lucros do Ford Pro venham, em breve, de software e serviços digitais.

Dois novos veículos comerciais darão suporte a essa iniciativa: a impressionante Ranger Super Duty, projetada para usos extremos (militar, mineração, serviços de emergência) e, principalmente, a nova Transit City elétrica, concebida para os centros urbanos europeus.

Imagens | Ford